当年的12大铁路局,62个铁路分局。 可以说图中这些城市都是普速铁路时代,铁路交通最发达的城市,绝对称得上国家级的铁路枢纽或者区域级铁路旅客集散中心。但如今高铁时代,再回头看,图中这些城市,除了省会城市,大部分曾经铁路分局所在的城市都没落了,甚至还有一些城市都还没通上高铁。真的是三十年河西三十年河东啊。
沪昆高速和沪昆铁路都绕开了长沙,这事儿挺有意思。你想啊,省会城市,地理位置优
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当年的12大铁路局,62个铁路分局。 可以说图中这些城市都是普速铁路时代,铁路交通最发达的城市,绝对称得上国家级的铁路枢纽或者区域级铁路旅客集散中心。但如今高铁时代,再回头看,图中这些城市,除了省会城市,大部分曾经铁路分局所在的城市都没落了,甚至还有一些城市都还没通上高铁。真的是三十年河西三十年河东啊。
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llx011101
衡阳没有分局
宁静致远
福州是省会,现在连分局都没有了,惨惨惨
用户10xxx81 回复 04-16 12:48
有重庆惨?
花雪 回复 04-09 12:39
三面环山,一面靠海,怎么当铁路枢纽?😅
cyp
你发的信息都是几十年前的,早过时了
用户17xxx76
什么年代的啊
君子兰
以往的东北铁路网最长分局最多真牛沈阳路局全国最大
颜维 回复 05-18 07:33
郑州局最大!管辖范围涉及四个省——河南、山西(一部分)、陕西、湖北!
用户10xxx46 回复 05-18 11:31
以前的郑州局最大,最挣钱了。看似就那几个分局,但范围很大的。