五菱最聪明的地方，就是把复杂的技术转化成了用户可感知的价值。当各大车企还在价格战的泥潭里缠斗时，上汽通用五菱却选择了一条与众不同的路。从"价格内卷"转向"技术突围"。这次直接把高阶智驾、AI座舱放到宝骏享境这样的主流车型，相当于在10-15万市场投下了一枚"技术炸弹"。果然是人民需要什么，五菱就造什么。
以前都说20万以上的才配谈智能。而五菱这次反手就把高阶智驾和AI座舱放到10-15万级市场，这记耳光打得响亮。看看宝骏享境搭载的灵眸智驾进阶版：200TOPS算力、商超代客泊车、城市记忆领航，这些以往只出现在30万+车型上的配置，现在普通家庭也能轻松拥有。
更难得的是，五菱没有陷入"堆料式创新"的怪圈。比如灵眸智驾进阶版没有盲目追求激光雷达数量，而是基于7V+1R+12U的务实方案，通过算法优化实现了不输高端车型的体验。这种"实用主义科技"的思路，恰恰击中了主流消费者的真实需求。 全民智驾绕不开国民神车五菱造人民的电智神车
