小米汽车事故后，话题的风口又交给了华为的余承东，按照老余的说法～ 速度不是什么优势或创新点点，关键是安全～ 看看余承东的原话，如下～ 现在百公里加速根本不重要吧，我们这个0到 100km，3点几秒的加速都已经远远超过路 上的加速需求了，再搞了两秒的时候，百公 里加速完全3秒都用不上了，重要是安全 性～ 拿世界上的老牌子宝马和奔驰举例，参考小米的场景，聊聊人家的智能座驾～ 宝马～ 自动驾驶辅助系统Pro的立体摄像头+5颗毫米波雷达组合，可识别200米内的静止障碍物～ 在小米事故类似场景（施工改道）中，系统会提前1.8秒发出视觉/听觉双重警报，并自动将车速从116km/h降至60km/h以下～ 再看看奔驰～ DRIVE PILOT系统的激光雷达+V2X通信，可实时获取前方500米路况（更超过宝马）。当检测到施工区域时，会自动调整车道并将最高限速降至40km/h，同时激活紧急车道保持（ELK）功能，防止车辆偏离～ 这两项技术不是一般汽车汽车可以做到的，还是比亚迪老板王传福说的～ 不能太依赖智能驾驶，那就是个传说，是辅助设备～再智能，也赶不上特殊情况 ～ 你怎么看，感谢关注@陈老刀 ，聊聊咱老百姓感兴趣的话题 ～ 余承东 小米汽车品质 小米车祸 小米汽车之辩 小米汽车出事故
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