领克 900 100 km/h 尾碰 + 100 km/h 侧碰，SPA Evo 架构应该至少一部分是 Evo 在这块了吧。

感觉被动安全在整个大吉利已经是政治正确的存在，开发上永远都能排在高优的位置。

中国汽车为第三排乘客拼安全让每个座位都成为安全位领克900 ​​​