研究：特朗普取消电动汽车税收抵免将摧毁美国工业 StephenEdelstei

研究：特朗普取消电动汽车税收抵免将摧毁美国工业 Stephen Edelstein 一项新的研究警告说，如果特朗普政府取消联邦电动汽车税收抵免，可能会对美国制造业产生破坏性影响。 普林斯顿大学（Princeton University）环境政策分析小组“重复项目”（REPEAT Project）的研究发现，取消7500美元的税收抵免将减少电动汽车的需求，并危及与制造这些汽车和为它们提供动力的电池相关的制造业就业岗位。 普林斯顿大学助理教授、该研究项目负责人杰西·d·詹金斯（Jesse D. Jenkins）在一份电子邮件声明中告诉《电子迷航》杂志：“该报告也是迄今为止我所知道的唯一一份与美国制造业有关的分析报告。” 研究人员估计，如果没有税收抵免，到2027年，美国的电动汽车销量可能会下降30%，到2030年将下降近40%。根据这项研究，这可能会使电动汽车的市场份额从2026年的18%降至13%，到2030年从40%降至24%。 研究显示，这种放缓可能导致美国电动汽车组装厂的计划扩张100%被取消，并可能使29%至72%的美国电池制造产能过剩。闲置的工厂——或者从一开始就没有建造的工厂——意味着更少的就业机会。根据目前与电动汽车相关的制造项目的分布，红色州可能会受到最严重的打击。 分析人士认为，税收抵免对美国电动汽车销售的持续增长至关重要。这也是标准普尔全球移动（S&P Global Mobility）在2023年预测美国电动汽车销量到2030年将增长一倍以上的趋势之一。但特朗普政府预计将把目标对准税收抵免，就像它针对拜登政府与充电基础设施和排放标准相关的其他政策一样。 由于税收抵免政策的潜在损失以及特朗普的其他政策，J.D. Power将今年电动汽车零售市场份额的预测调整为9.1%，与去年持平，但今年之后将恢复增长，到2030年将达到26%的市场份额。考虑到特斯拉（Tesla）、里维安（Rivian）和Lucid等电动汽车专用品牌以外的大众市场车型的预期市场增长，这仍可能带来3%的销量增长。