特斯拉整车工程副总裁 Lars Moravy：Model Y 焕新版的后一体压铸件经过了重新设计。

- 重量下降了 7 公斤，降幅 10.8%

- 周期压缩 100 秒，从 170 秒压缩到 70 秒

- 机械加工工序减少了一半（压铸后工序）

- 增加了刚度

- 提升了灵活性（point mobility） ​​​