杜鲁门号或结束部署，提前回国——按常理来说，美国海军航母与商船等相撞难以发生，因为美军航母通常位于航母打击群的中心位置。 美军航母在地中海与商船相撞
但是事发时，杜鲁门号(CVN-75)航母打击群显然是准备通过苏伊士运河的，通过苏伊士运河时必须得单列通过了。
同时，2024年12月22号，杜鲁门号航母打击群中的防空指挥家葛底斯堡号巡洋舰在红海时误将己方1架F/A-18F击落，随后1月30号，葛底斯堡号举行了指挥官换届仪式。
而随后在杜鲁门号访问苏达湾时，只有邓纳姆号驱逐舰(DDG-109)跟随，因此并不确定在相撞事故发生时葛底斯堡号巡洋舰是否随航母行动(即便跟随也在新任舰长的磨合期)。
也就是说事发时，很可能只有杜鲁门号和一艘阿利伯克级驱逐舰，然后二者还需要成纵队分别进入苏伊士运河。
加之事发时接近当地时间半夜12点，商船刚刚通过了苏伊士运河，可能有所放松，而杜鲁门号在经历了红海的紧张作战之后，刚刚结束在苏达湾的放松，也有所懈怠，所以就相撞了。
还有，二者一个刚出运河，一个即将进入运河，大概率是对向相撞，从商船是右舷受损来看，杜鲁门号大概率是伤在左舷，也就是舰岛所在一侧。受损概率最大的就是左舷的近防武器平台以及第一个飞机升降机，无论哪一个，对于要在红海作战、面对胡塞武装各型导弹和无人机的航母来说，都是相对严重的损伤，也许杜鲁门号就此结束部署，提前回国了。
