比亚迪全系标配的更多是高速，高架封闭道路的领航辅助，基于视觉和高精地图的这种辅助驾驶已经是全行业普遍验证过，安全性和稳定性很高的方案。
人民网的微博小编认知落后到什么程度了，各种DMS系统不完善，任由司机睡觉、打游戏的事情不严厉批评，来批评全民普及智驾了。被批评的恰好是更成熟、边界更清晰的封闭路线辅助驾驶。
而且核心技术依赖外部拼凑的话并不适合用在汽车行业，所有主机厂都在拼凑外部技术，人民网小编活在原始社会吗，技术分工是什么懂不懂？
技术有分工，主机厂整合各家供应商技术成为一辆车，是行业常识，怎么就为可靠性不足埋下隐患了呢。人民网小编罔顾事实，就是要批评比亚迪普及智驾。
好像现在做得最好的智驾系统都不是主机厂的技术，所有主机厂都在做供应商的技术方案整合而已。
比亚迪智驾，就是整合了momenta、地平线、英伟达、禾赛这些顶级供应商的技术，“全栈自研”那都是忽悠人的把戏。
这篇文章，屁股坐得很好。
