丰田展示了新的电池回收技术 丰田化学工程公司开发了一种新的高压电池回收技术。据丰田公司称，这可以减少回收过程中的二氧化碳排放，并使更多的原材料得到再利用。 发起人解释说，电动汽车的日益普及意味着制造过程中需要更多的稀有金属，如钴和锂。由于这些材料的数量有限，回收利用的话题变得越来越重要——“也是为了在气候中和的道路上建立资源节约型循环经济。” 丰田进一步指出，从2031年起，欧洲电池制造商有义务处理从废旧电池中回收的固定比例的稀有金属。 对于其新开发，丰田指出，与传统的回收方法不同，新方法更安全，产量更高。传统的回收方法是先在焚化厂处理废旧电池，然后再收集稀有金属进行进一步处理，这种方法在某种程度上容易造成材料的损失。 该过程的作用如下：对蓄电池中有利于离子运动的高度易燃的电解液进行蒸馏和提取。之后，电池被粉碎、分类并反馈到生产过程中。回收的部分是含有铝或铁或所谓的“黑团”粉末的大块，其中含有各种稀有金属。 丰田一直在稳步提高回收能力，并在全球范围内建立工厂。例如，丰田在2023年宣布与Cirba在美国开展电池回收合作，并在一个月前与回收公司红木回收公司达成了材料供应协议。两家公司于2022年开始合作。2019年，该公司与中国电池巨头宁德时代（CATL）展开了包括回收活动在内的一系列合作。 “当然，实施这样的新工艺也意味着高投资成本，”丰田首席可持续发展官大冢由美解释说。“但从整体角度看待汽车的生命周期至关重要。以我们的KINTO移动服务为例。由于我们自己管理车辆，因此更容易确保零件和材料的再利用和回收。”
