没想到整个华南西南地区是高速公路最大的省份，广东、云南、四川、广西、贵州都是大量高速公路。西南这几年经济快速成长，也和高速公路多有关系。
这西南地区以前没钱，修不了那么多二级路，一级路，到后来直接修可以收费的高速路，而且面积比华东华北省份大，所以里程比他们多，正常。华东华北以前有钱修二级路，一级路，后来修高速路也没那么大的需求，再者按照每平方公里的高速公里数还是比西南高
没想到整个华南西南地区是高速公路最大的省份，广东、云南、四川、广西、贵州都是大量
觅露看世界
2025-01-28 16:53:41
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阅读：5671
朋阳
不得不说有些广西的高速公路还没北方的二级路路况好
用户18xxx82 回复 02-04 18:56
都说玉林到岑溪段是水泥路面跑着不舒服，但一点都不影响全程120公里时速，比许多高速要强[赞][赞][赞]
香菜油条 回复 02-04 20:37
广西现在建很多新高速
麒麟年代
西南F4只有云南的高速开起来舒服。常规限速120，隧道限速110。这才是科学，才是安全。四川常规限速120隧道80，重庆贵州常规限速100，隧道80，都是反安全的，毫无科学性可言。
遥遥领先点点点点点点 回复 03-01 10:27
四川那种隧道你跑110是想起飞呀
Lazio 回复 03-18 11:09
关键是能跑摩托车。
风歌
广西普通公路（二级）为什么还收费？
垰♂垰 回复 02-04 10:29
那是二级公路修成一级公路了，二级不收费明白嘛？
用户16xxx69 回复 03-18 09:53
穷！
只若初见
丽江歧视外地车，但凡你车开出停车场，回来就没有，看到云的就有车位，最后一天坏了心情[点踩]
～豪飞
江西赶紧上1万公里高速
cart
高速越多收费越多，对经济也是一种负担
用户16xxx65
除了广东，基本养不起了，都亏
根哥
总长度，没意义，密度才是最重要的
用户38xxx92 回复 02-28 23:13
云南实现县县通高速，没意义吗？
春来花自青 回复 用户38xxx92 03-31 21:18
唉！我们这大平原都没达到县县通高速公路！山区修100公里的高速公路的资金估计够平原地区几百公里了
用户13xxx34
全国的基础设施都差不多的，差别的是收入高低
潇潇
湖南面积比贵州大这么多，地形也比贵州好，高速公路居然不如贵州。落后啊
飞沙 回复 04-13 14:52
别羡慕，一步步稳稳的才是正道，贵州盲目发展大基建，欠的债再有100年都还不完！如果不是延期20年，贵州省都破产了！
不考年华 回复 03-29 22:10
湖南地形真不一定比黔南好，至少没湖南那么冷。
雨一直下
里程，这些省分面积大。一条高速长度相当于别的省好几条。
小鹿过马璐
年初跑成都，限速60，踏马的恶心死
用户10xxx01
广西已超1万公里
毒药丸
这种比对毫无意义，除以地方的人口密度、货运量综合比对才有意义。
damor777
重庆落后了呀
国服喷子 回复 02-04 18:15
看面积算的话，不比江浙差
小朋友别闹
西南地区山多不能更平原地区比，很多普通公路在北方只能算毛坯路。
专治各种不服
每年春节期间，两广之间的高速都堵死！特别是初六初七落广东的，平常五个小时左右，要堵20个小时
一二三四五六七 回复 03-29 13:29
相对来说，广东往西的路比往北和往东的通畅多了。
COVID-2019
云南的大量还是昆明附近，其他地方太少
用户10xxx09
西南修路成本高，修高速就不一样了，高速可以收费回收成本之后还可以补贴其他不收费的道路啊！而且西南的高速路费还贼贵。
lo9999
路通财通
巴斯光年
跑山东高速多了，觉得你们西南那些所谓高速就是个屁
春来花自青
山区一公里的高速公路花费的资金是平原地区的多少倍！何况里程还这么多，给这些地方直接或间接带来多少GDP
牛欢喜
广东高速最难跑，前段时间挨了一次超速6分200
小白
难道不是山多地广路绕！难道不是越穷越见鬼收费路多免费好走的路少
老农伯
高速公路密度越高，就意味着每年上交的行路费就越多