春节将至，不少人踏上归乡路。北方朋友在道路结冰、积雪时需格外注意安全，急刹或爆胎容易很导致车辆失控。前阵子腾势 Z9GT 高速爆胎不失控，不过那是在抓地力较强的水泥路面，而冰雪路面完全是另一个难度。
最近零跑 B10 在冬测中的自主救车技术，大大提高了车辆失稳临界值。视频中零跑 B10 在开启 LMC 一体化运动融合控制技术后，以 80km/h 在对开路面紧急制动，车辆依然保持稳定刹停，而没有 LMC 系统则出现了横摆失控。同样，LMC 系统在 80km/h 冰雪路面爆胎测试中也展现出惊人的车身控制能力，零跑 B10 高速爆胎发生后，系统以 ≤500ms 极快的速度对制动、转向、驱动融合控制，迅速消除爆胎造成的不稳定因素，在驾驶员脱开双手后车辆仍维持直线行驶至平稳刹停，没有甩尾、没有侧翻，没有任何失控现象，相比绝大部分车型只会对动力和制动进行干预，显然零跑的 LMC 多项融合控制更加稳定可靠，极大程度上避免了司机乱打方向。
众所周知，爆胎动态控制多应用于腾势 Z9GT、蔚来 ET9 等高端豪华车，零跑 B10 在 15 万级就配备此功能，在同级车型中优势显著，甚至可与高端豪华车媲美。值得一提的是，零跑作为第二家实现盈利的新势力车企，月均交付超 4 万台，实力确实得到了消费者认可。
