第一动力电池回收消息，近日，相关网站发布了《广东文才新能源环保科技有限公司年回收破碎9000吨废旧锂电池项目》环境影响报告书报批前信息公示。

据了解，项目总投资1000万元，建设地点位于广东省中山市三乡镇南龙村，项目计划年回收利用9000吨废旧锂电池单体。其中磷酸铁锂电池5400t/a，镍钴锰酸锂电池400t/a，锰酸锂电池150t/a，钴酸锂电池50t/a，正极片1500t/a，负极片1500t/a。

其中磷酸铁锂电池单体5400t/a进行梯次利用检测，经各环节测试后得到符合梯次利用要求的磷酸铁锂电池单体约3000t/a，作为产品外售给下游企业。

对于不符合梯次利用要求的磷酸铁锂电池单体(约2400t/a)，与其他锂电池(镍钴锰酸锂电池400t/a,锰酸锂电池150t/a,钴酸锂电池50t/a,正极片1500t/a,负极片1500t/a)共同进入破碎回收生产线，回收得到各类正极材料粉、负极材料粉、铜粉、铝粉、隔膜、废钢壳等产品。

我国新能源汽车销量保持快速增长，早期推广的新能源汽车动力电池也陆续进入报废期，2023年全国退役动力电池总量超过58万吨，退役动力电池的回收利用需求日益迫切。

而加强动力电池回收利用，预计每年可满足我国新能源汽车20%的锂、11%的镍和25%的钴的资源需求，有利于降低原材料的进口依赖，还有效降低了环境污染风险。

此外，《欧盟电池和废电池法规》已经生效，设定了动力电池最低回收率及材料回收目标，对全球电池产业链、生态圈产生深远影响。

有机构表示，到2030年，中国动力电池回收量将达到602.8万吨，其市场规模将突破千亿元。不管是从市场前景看、从消费品以旧换新和环境保护看，还是出于应对出口目的地法规的考虑，动力电池回收利用产业都非常值得培育。

广东动力电池回收利用产业基础较好。一方面，企业数量多。动力电池相关回收企业注册总量超过1万家，符合工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》要求的“白名单”企业也有22家，总量居全国第一。

另一方面，技术相对成熟。正规企业在电池拆解破碎再利用环节对环境影响基本可控，回收利用关键技术的研发和成果转化水平较高。

同时，国家政策层面也大力支持动力电池回收利用产业，昨日，国务院印发《固体废物综合治理行动计划》，健全法律法规制度体系。

其中，推动生态环境法典编纂和循环经济促进法修订。推动排污单位依法披露工业固体废物环境信息，并将其纳入环境信用评价。修订废弃电器电子产品回收处理、危险废物经营许可、建筑垃圾等方面法规规章。加快出台新能源汽车动力电池综合利用管理办法。完善大宗固体废弃物和再生资源等统计调查制度，健全循环经济统计体系和评价制度。