全程智驾，从深圳湾公园到莲花山公园，冲向未来
昨哥们来深圳找我聊，开的是问界M9。我狠狠研究了一下自动驾驶，对未来有感觉了，出乎预料。不是说问界这车，而是对机器开车这事，有谱了。
上车以后，我就发现哥们开车行为怪异，在不停切换模式。
一个模式，是智驾模式。点一下方向盘上的一个滚珠，就进入模式，车自己开。手可以放开，脚也放开不用踩刹车。过个几十秒，屏幕就会提示要手摸方向盘，再不摸，就语音提示。单手摸下，就好了。智驾时，双手解放看手机，点大屏搞娱乐。和开油车、无智驾，是绝对不同的两种模式。
一个模式，是人工接管，哥们总忍不住去接管。一个是说向左向右变道，智驾慢，不坚决，得人操纵狠狠切过去。二个是人和车情况复杂，就本能接管开。不是怕智驾开车撞别人，而是怕被别人撞，别人全责也麻烦。说智驾是“防守型开法”。
开到深圳湾公园，这公园感觉不错，图三是深圳湾大桥和香港。
经过研判，我认为智驾在常规任务中是足够安全的。就建议，从深圳湾公园，开往莲花山公园，全程智驾，不要管它！真开了，途中经过图四，世界级的城市感觉。
哥们又忍不住想接管，我让他不要动。下班时间有点堵，开了50多分钟，变道很多次，车很多，车速最高75公里。
在深圳最中心的城区，可以肯定，智驾是可以处理问题的。人不管，真的直接就开到了。至于人下车，车自动泊车，那不新鲜了。我认为，理论上一个人可以不会开车，然后语音指挥车完成绝大多数驾驶任务。起点，终点，完事。在这条路线上，现在的汽车是可以做到的。
感觉这就是一次L3级别的自动驾驶体验，不是L2.9辅助驾驶。不是高速，而是城区。据说江淮尊界马上要推出L3。
冲向未来，没有什么可以怀疑的了。L3级别的完全自动驾驶，一定可以实现。不会开车的人，在绝大多数场景都可以指挥开车，不需要驾照了。
所有车企都需要研究智驾，这就是未来。油车可以忍，但是开车需要手握方向盘，脚踩刹车，目视前方，不能忍！
这车50多万，我感觉有些贵。但是上回哥们开的是100多万的奔驰S350，完全不行，太老式，什么智能都没有，都没注意到是个豪车。
忽然想起，我家那个同样土的车，不也要50多万么？也是什么都没有。
哥们买增程混动的M9，因为我写过一个贴“纯电属于精英，混动拥抱大众”。自律的精英开纯电没有里程焦虑，马大哈大众，靠油箱了。省油要追求，但是没油不需要追求。汽油应该会长期存在，电油混战不休。油车电车，区别没有智能手机和功能机那么大。
但是完全智驾车，和要司机开的车，是两种东西。绝对不是一种东西，区别就和智能手机、功能机一样大。
