面对越来越激烈的竞争环境，新能源汽车企业也在加速布局，以应对残酷的淘汰赛。
其中，不少车企开始主动寻求融资“补血”，北汽蓝谷就是其中一员。
12月底，北汽蓝谷发布子公司北汽新能源的增资扩股进展公告，成功引入了11家战略投资者，增资总额达到81.5亿元。加上之前北京汽车增资的20亿元，北汽新能源本轮增资总额共计101.5亿元，包括非公开协议增资和公开挂牌增资两部分。
对于北汽蓝谷来说，这无疑是一个好消息。
毕竟截至今年三季度，北汽蓝谷的货币资金仅剩下37.16亿，而同期仅短期借款就有38.84亿，货币资金还不足以覆盖短期借款，可见其已经存在明显的资金缺口；在获得这笔百亿融资后，北汽蓝谷的资金链压力也能得到缓解。
不过，虽然这笔融资缓解了财务上的压力，但北汽蓝谷最核心的亏损问题并没有解决。据统计，仅在过去的四年时间里，北汽蓝谷累计亏损就超过了225亿；而在今年前三季度，北汽蓝谷又亏损44.91亿。如果不能解决亏损问题，北汽蓝谷只能依赖融资生存，但这显然不是长久之计。作为曾经的新能源“销冠”，北汽蓝谷在解决了资金链问题之后，解决亏损问题也是时候该提上日程了。
