面对零售业务的全面溃败，黄光裕突然决定杀入汽车领域，打造 “卖车新势力”。
12月28日，国美宣布，将进军汽车经销商行业，并联合导航平台、电商垂类平台、MCN机构等企业建立“卖车新势力”。
日前，国美车市战略暨生态合作伙伴大会在京召开，黄光裕亲自站台。
黄光裕表示，国美要以一种全新的模式卖车。经过多年的市场调研与创新发展，国美控股集团把握汽车产业发展机遇，全力以赴地参与到这次汽车流通领域的变革中来，推出智能车时代汽车流通全域运营平台“国美车市”，国美车市要做卖车新势力。
从公开信息来看，国美车市的模式并没有太多创新，依然是黄光裕最熟悉的卖场模式，只是将电器换成了汽车，集纳众多车企品牌，并衍生出二手车出口线下服务、汽车电池回收等业务。相当于传统4S店的Plus Pro版。
不禁让人产生疑虑，在如今已经杀成一片血海的汽车赛道，黄光裕的这一计划能否拯救国美零售？
按照国美的规划，其计划打造汽车自媒体直播销售中心，搭建线上智能化引流运营体系，建设二手车拍卖相关平台，并提出 “三部曲” 战略，涵盖新型综合汽车卖场建设、二手车业务拓展以及售后与金融等多元业务探索，试图在新赛道上开拓出一片新天地，但其能否成功仍有待市场检验。
总结黄光裕过往的商业打法，主要包括四招：一是依靠完善的连锁网络薄利多销；二是团队的狼性开疆扩土；三是利用资本市场融资扩大规模；四是对渠道的强势控制。
站在当前，国内各大汽车品牌集体内卷，价格战打得火热，利润空间已经被极致压缩，黄光裕的第一招显然没有太大的施展空间。
黄光裕的这一次豪赌能否挽大厦于将倾，或许只有交给时间来回答了。
