过去的2024年，对于上汽集团来说是艰难的一年。
销量数据显示，2024年前11个月，上汽集团销量已被比亚迪超越。数据显示，前11个月，比亚迪累计销量高达375.73万辆，同比上升40%；而上汽集团累计销量则为353万辆，同比下降19.48%。
两者销量差距，达到了20万辆。
比亚迪的反超，释放了一个重要的信号，这也意味着合资车长期霸占中国汽车市场的局面，正在发生改变。对于上汽集团而言，这也是其第一次丢掉了稳坐了近20年的中国汽车销量冠军宝座。
除了销量之外，上证50成分股的调整对于上汽集团而言，也是一个不小的打击。
根据此前上交所发布的指数调整公告显示，上证50指数更换5只样本，调入赛力斯、中国中车、京沪高铁、洛阳钼业、寒武纪，调出特变电工、上汽集团、片仔癀、中国电建、兆易创新，调整于12月13日收市后生效。
值得注意的是，尽管利空较多，但上汽集团在资本市场的表现开始逐步回暖。
截至2024年最后一个交易日，上汽集团股价报收20.76元/股，总市值为2403亿。若从9月18日的阶段性低点11.49元/股开始计算，不到三个月的时间，上汽集团的股价已接近翻倍，市值更是大涨超1100亿元。
股价走势往往能提前反映企业的经营状况，从这一角度来看，度过了艰难的2024年后，上汽集团或将在2025年迎来“巨变”。
