其实我觉得有时候少打点嘴炮，用实际行动跟一跟，自然争议就会下去。
比如去年的150度电池，李斌1000公里长测，你们跟一跟？
再比如说香槟塔测试，那些吹宇宙巅峰的产品跟一跟？
再比如说高速爆胎ceo亲测场景，其他ceo跟一跟？
再比如说减速交叉带测试和迈巴赫对比，宇宙巅峰的车也跟一跟？
再比如说这个漠河东测直播零下40多度，有些车企跟一跟？
跟了大家自然敬你是条汉子，争议也就小了。
别嘴炮打了半天，没有任何一个人见行动……
其实我觉得有时候少打点嘴炮，用实际行动跟一跟，自然争议就会下去。比如去年的150
淼淼姐同学
2025-01-04 12:14:42
0
阅读：608
用户22xxx77
穿那么厚，难道李斌的车不能制热么？[裂开]
用户10xxx20 回复 01-12 10:08
你不要下车么？不要吃喝拉撒？
NO BODY 回复 03-05 16:13
李斌要做假，把车拉到海南或者是广东来，续航加10%以上问题不大吧？
用户16xxx85
“当我在蔚来的超充桩上充电，看到旁边的蔚来车主在换电池时，你知道我的感受是什么吗？”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪，因为蔚来车主仅用约3分钟，就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充，从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池寿命，即使你开了十年的车，每次换进来的电池都是满容量的，实现真正的车电分离！
北风吹
穿这样就能零下40度吗？
天马行空
蔚来为什么不能跟一跟，小米，理想，小鹏的股价呢
用户14xxx80
除了雷军，中国再也找不到最好汽车CEO，斌哥好样的！
用户16xxx57
我的一代半es8，续航打五六折，车机很慢，内饰变花泛白，转弯半径超级大，智驾和自动泊车很一般，蔚来要改进的有太多，专注做好车才是根本。少点花里胡哨多务实做好车，才是蔚来起死回生之道。我认为换电就是对续航不给力的补充而已。