车市热门[超话] 计划于2026年亮相的捷尼赛思 GMR-001 LMDh将采用一种不同寻常的发动机设置。根据现代赛车运动总裁Cyril Abiteboul的说法，这款车型将整合两台来自世界拉力锦标赛（WRC）的四缸发动机，以形成一个独特的V8动力系统。
Abiteboul表示，理想情况下，捷尼赛思应该为其赛车配备V6发动机。然而，由于时间紧迫，团队决定使用两台WRC的四缸发动机组合成V8发动机。这种解决方案不仅加快了开发进度，还利用了现有的技术资源。这些WRC发动机已经证明了其良好的“重量、能源效率以及比赛中的服务性”，即使在长达24小时的比赛中出现问题也易于维护。
尽管关于这台V8的具体规格尚未完全公开，但预计它将是涡轮增压的，并且按照LMDh原型车的标准，将具备混合动力功能。根据规定，输出功率被限制在671马力，并且必须采用后轮驱动布局。
为了准备LMDh赛事，捷尼赛思将在2025赛季与欧洲勒芒系列赛（ELMS）团队IDEC Sport合作，投入一辆LMP2赛车参赛。此举旨在建立一支能够在2026年顺利参赛的专业团队。正如现代汽车集团首席创意官Luc Donkerwolke所说：“我们正在从世界各地吸引有才华且充满动力的人才来组建这支队伍，让他们团结一致，共同成长。这就是为什么我们要在明年进行LMP2比赛——通过实际比赛考验团队，使他们能够协同工作，为2026年做好准备。”
