#车企造车的尽头是机器人# “AI 对于理想意味着未来的全部。” 这两天,大伙儿都有刷到理想 CEO 李想的这些新闻吧。在消失了 9 个月后,李想终于复出,搞了场直播对话,从头到尾都是围绕着人工智能和自动驾驶侃侃而谈。
我给大伙儿大概总结下他的发言。首先,车子理想还是要造的,只是李想这两年发现,我造着造着,人工智能越来越重要。李想说 “ 一年超过 100 亿的研发投入,有接近一半是投在人工智能方面 ” 。更重要的是,他们觉得,汽车将从交通工具,进化为人工智能时代的空间机器人,所以理想要成为一家人工智能企业。
他给人工智能定义了三个阶段:
第一阶段是,增强我的能力。人工智能是一个辅助,比如自动驾驶能帮助人类司机开车这种给。
第二阶段是,成为我的助手。人工智能已经可以独立完成任务,比如你让车自己去接送孩子。
第三阶段就有点抽象了,叫“硅基家人” 。就像科幻片里的,人工智能有记忆,可以陪伴你,甚至当你不存在了,还能延续你的记忆。
除了这些,前段时间李想不是被人拍到买了辆法拉利么,体验过后,李想觉得到 2030 年的时候,会有 50% 概率做是一辆人工智能跑车。我哭死,这不就是极越在上个月的广州车展掏出来的东西么。。。
总之,李想这次大谈 AI ,确实有点出乎大家意料。但能看出他们是想在智能化上提前占领用户心智。理想最近透露的数据,今年 2 月,选择上激光雷达高阶智驾的用户比例还只有 20% ,到了下半年已经超过 50% 。理想还把车里的语音助手理想同学还做成一个单独 APP 上线了。
这两年,车企做人形机器人可不只理想一个,马斯克早就搬出来了,国内这边小鹏、小米、比亚迪也都在做类似的东西。因为这玩意儿和搞自动驾驶所需要的技能点,有很大的共通之处。
一位智驾从业者告诉我们,在他看来,智驾已经快卷到头了,端到端不需要那么多人,今年圈子里有不少人都转到具身智能赛道去,因为那边想象空间更大。最近就有新闻说,比亚迪今年成立了未来实验室,定位做具身智能,正在大招人手。
从战略上来看,理想有点要先发制人的意思,摘掉过去的标签,迅速贴上“智能”的标签。但就是怎么看来看去,这些都是特斯拉已经在做的,我又觉得理想似乎也没说出什么太新鲜的东西。以及极越还是太超前了。。。
#智驾数码团#