对比韩国和阿塞拜疆的两起空难,阿塞拜疆的机组坠毁前数次拉起,尽量减小了接地速度和控制飞机接地时的姿态,机上67人,29人生还。韩国的机组显然没有采取有效的减速措施,加上跑道尽头那堵要命的墙,机上181人,2人生还。
对比韩国和阿塞拜疆的两起空难,阿塞拜疆的机组坠毁前数次拉起,尽量减小了接地速度和
福特鹰酱
2024-12-31 15:56:58
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