何小鹏在内部信中，总结了今年的表现，并且表示将在明年扩招6000人，欢迎老员工回归。
X9、MONA M03、P7+ 无疑提振了小鹏的信心，也有不少人在说把小鹏从ICU给拉回来了。
车型的热卖背后往往是整个体系的变化，你会发现类似小鹏G9上市初的乱状已经没有发生过了，当我们赞叹MONA M03和P7+的高配置、高性价比的时候，其实这也是小鹏内部对供应链的整合 包括 内部整顿的结果反馈。
另外，现在小鹏的营销节奏也非常好，一个产品从见面到上市的期间，几乎每天都有新的消息漏出，包括针对车辆的架构、续航、智能驾驶等等还有专门的说明会。
之前开玩笑说，小鹏营销部门的人太厉害了，一天800个热搜怎么想出来的。但现在这个时代，从某种程度来说，网上的声量对销量的促进是正相关的，尤其是宣传的还是这款车的核心竞争力的时候。
当上市的那一天，基本上这款车的热度也到最高了，当天直接订单都下爆了。
据说，明年小鹏还有大招，新车型的技术实力很强，可以期待一下。
