关于蔚来ET9，说点冷的：
1、999台首发版，在12小时之内销售一空，这可是超过80万的高端纯电，打破了大家对于超过50万以上卖不动的传统认知
2、ET9对标的是宝马7奥迪A8和奔驰S，这三者售价均在百万以上，相比之下ET9全系标配线控转向、天行主动底盘和激光雷达神玑芯片，这些特点都是78S不具备或者不标配的
3、比如奔驰S，如果要配备类似于蔚来ET9的主动悬挂，需要奔驰迈巴赫S580那种级别还是48V轻混才能带动，售价在300万以上，在中国极其稀有，比熊猫还少
4、78S虽然在中国售价更贵科技也不如ET9，但是其实售价中有很大一部分比例都是进口关税和豪车税，以2024款S450为例，德国售价为10.6万欧元，约合80.92万人民币，而同款车型中国指导价高达134.32万人民币，整整贵了54万，贵了一台ES8
5、如果以ET9的动力类似的豪车油车，排量在3000CC以上，税赋比例占本身车价的90%以上，就是你买一台百万以上级别豪车，将近一半用来给进口税等等了，比如排量为4.0T的迈巴赫S级S580，报关价正好是100万，完税（还不是落地）价格已经到了195万，而ET9的价格没有这些繁重的税赋，你买到的是没有价格加成的车
6、ET9并不是单一的卷价格，而是卷科技卷配置卷自研，主动底盘、线控转向、自研高算力芯片和激光雷达全部给你配齐了，如果放在合资品牌豪车上面，首先没有这么高又齐全的配置，就算有一部分配置，价格也贵的离谱（参考奔驰迈巴赫S580）
所以那些还在喷蔚来ET9的国人，是国产品牌真正做到了科技平权，这些科技配置，你还在梦幻合资车企给你技术【下放】到80万的车上面吗？
