济州航空客机撞鸟坠毁179人死亡！全美航空1549航班2009年撞击鸟群，成功迫降，155人全员生还！关键时刻，韩国飞行员可能犯了致命错误！！
事发今天（12月29日）上午9:03，从泰国曼谷飞往济州岛务安的济州航空7C2216航班，在接近机场时，右发动机撞鸟失效，最后飞机在所有起落架都没有放下的情况下，从相反方向进入跑道，机腹着地迫降，并高速撞上了跑道机头的混凝土墙，整架飞机瞬间爆炸化为齑粉，仅机尾部分保留，机上181人，除机尾两人幸存外，其余179人全部死亡！
目前，济州航空已就这次灾难发表官方声明，对死难者表示哀悼并承诺进行彻底调查并处理善后！
两个疑问： 1-一台发动机失效，为何会导致最后飞机起落架无法释放？
2-飞机最后为何从反方向进入机场跑道，并且接地位置已在跑道中部，明显无法满足迫降滑行的距离要求！
就在今天，社交媒体上在讨论这起灾难时，都不约而同地将其和2009年1月15日发生的全美航空1549号航班撞击鸟群事件相比较！
事发当天，驾驶该航班的58岁机长萨利·萨伦伯格机长驾驶飞机在从纽约拉瓜迪亚机场起飞一分钟后，就遭遇一群加拿大鹅撞击，双发损毁停车，关键时刻，萨利机长临危不乱，指挥若定，在意识到绝无可能迫降附近机场的现实后，萨利机长瞬间做出了一个正确决定：迫降哈德逊河！最终，迫降成功，155人全部获救！
而此事后来还被拍成电影《萨利机长》，并由汤姆汉克斯亲自主演，电影中，事故调查委员会认为萨利机长理论上是可以安全降落在备用机场上的，但是同时，也认为，在当时的现场情况下，萨利机长的处置非常正确果断！
这就可以看出，对于民用航班来说，机长和整个机组在危机时刻的正确处置是非常重要的！
当然，由于目前济州航空失事航班的黑匣子数据还没有分析，所以，在这里，我们并不想指责机组人员的处理方式，但是，如果有一丝丝的可能性，仅用一台发动机维持飞行的波音737-800飞机，应该是至少可以正常降落到海面的！
如果那样的话，相信至少有一部分乘客，是可以幸免于难的！
