有人问我，比亚迪的底盘是不是真的很落后？
对于这个问题，我可不敢妄下定论，所以我给大家发了张图，看不清的话可以放大再看。
有人问我，比亚迪的底盘是不是真的很落后？对于这个问题，我可不敢妄下定论，所以我
互联网领路人
2024-12-30 08:44:06
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阅读：625
用户10xxx75
三连杆四连杆是外国人发明的吧？当时合资车大量使用的时候也没见你们这些逼嚷嚷。
名满华夏
比亚迪不对标竞品不评价友商，但市场逐鹿难免得罪人。光彩夺目，树大招风是原罪，夺人钱财抢人饭碗，不招人恨是庸才。匹夫无罪，怀璧其罪。如果刨除比亚迪，友商可能皆大欢喜更上一层楼：1. 特斯拉是新能源冠军，五菱是国产新能源冠军，埃安是国产纯电冠军，理想国产是插电混动冠军。2. 吉利是国产品牌冠军，长安相差无几。吉利是国产轿车冠军，长城是国产SUV冠军；3. 大众是中国市场品牌冠军，丰田与之交锋，一汽大众是厂商冠军。4.别克是MPV冠军，传祺是国产MPV冠军；5. 宁德时代在磷酸铁锂也能同时夺冠，而三元锂依然一骑绝尘；6. 除电池外，其它新能源主要零部件没有冠军垄断者。余者都有竞逐资本，更进一步。
川仔
我觉得你好歹把25款汉的底盘发出来吧，你这个…我不知道是啥意思，有何意义。
嘿君
第一，没放最新款，第二，没放相同价位，第三，前轮比后轮，真的就是硬黑呀
名满华夏
比亚迪就不对比竞品，不评价友商。自我介绍落落大方，侃侃而谈，娓娓道来。销量依然是一枝独秀，一骑绝尘。小编这种斜线对比多不可信，使用新款对旧款只字不提，对自身缺点轻描淡写一笔带过，甚至忽略不提。对对方缺点略知一二并借题发挥，对对方优点一无所知。而且筷子悬挂是多臂连杆的调侃，是起过滤与平衡作用，与支撑并无大的关联。而且测试强度远大于使用强度，也未见问题。抛开使用场景奢谈的断轴都是强行绑定。但凡量大车型，几乎都可以搜索得到，例如H6+断轴，汉兰达+断轴。而且汉，海豹dmi已经改了悬挂。方程豹与仰望皆全新架构。
牛嘿
比亚迪老车主 从笑到哭[得瑟]
H-H-H
狗屁，拿着前悬挂来说byd后悬挂。问题是就算不够强也影响你使用啊，民用车用不到那么复杂。以上那些你上赛道跑跑才有明显差异搞笑的吧。也就十来万的车而已又不是多贵搞笑啊
BabyAmu
讲讲巴西的事吧[墨镜]血汗工厂。。。。
KEN
油车电车单位价格都是比亚迪打下来的，老百姓的车，口碑都是自己攒的，随便黑。
gsgl02chen
比底盘生县挂什么意思？
用户10xxx00
前轮比后轮？纯粹抹黑！
故事的角色
这是什么车？……同价位不管油车还是电车还有比它更遥遥领先的？