对于东北来说最大的遗憾是秦沈客专与京沈高铁的建设标准整反了。实际上我认为应该将秦沈客专升级到时速350公里的高铁，经过阜新、朝阳、承德到北京朝阳的线路实际上速度不需要那么快。 毕竟对于东北人来说我们最大的心愿是坐全域时速350公里的高铁可以同时经过天津、北京，而不是天津与北京2选1。 至此后悔了也来不及，说到最后只能希望从沈阳北出发途经盘锦北、锦州南、葫芦岛北、秦皇岛、唐山、天津西最终到达北京的高铁线路能够早日升级到时速350公里每小时。放眼望去从沈阳出发坐高铁想要同时经过天津、北京的希望已经破灭，现在看来只有绿皮车才能满足大家唯一的心愿。
用户72xxx14
这是历史的进程，不要既要又要欧[静静吃瓜]
奔波儿灞
对头
bchren
沈阳四点以后就没有高铁进关了，发展个皮
用户18xxx06
看看建议史，当时中国客运铁路最高设计时速就是250公里，秦沈客运专线是中国跨省的第一条客运专线，号称中国第一条高铁
瑞丽的江
秦沈马上上磁悬浮了
红烛 回复 12-31 18:51
可别整那破玩意儿，不适用。
红烛
又让“蚊🦟姐”操心了！
大洋之狐
它就是个AI
用户10xxx49
不是说马上就要再修一条秦沈高铁了吗 修完问题就都解决了
用户10xxx75
东北没有多少人去北京，搞那么多车干嘛？
红燭
秦沈二线已经有规划了，没人通知你吗？
TK
有毛病吧？为啥要同时经过北京和天津？你坐车出门能到一个地方就行了呗？同时经过北京天津的意义在哪？