苏军的K-192号核潜艇，在返回基地的途中，突然，一声巨响，潜艇突然在海中停止不动，像被什么东西吸引了一样，一动不动的。原来这是潜艇内的的两座核反应堆，同时出现了事故。所以导致动力失常，潜艇就不动了。 K-192号核潜艇，是当时苏军最大的巡航导弹核潜艇，专门用来对付航母编队，没想到现在这艘巨无霸，竟然两座核反应堆同时发生了事故，连家都回不了了。 反应堆舱的警报刺耳的响起，艇员赶紧去检查事故原因，原来是冷却剂发生了回路的泄露，核反应堆的冷却剂液面正在迅速的下降。为了防止核反应堆的温度升高，艇长让潜艇马上上浮至水面，并开始进行冷却剂的补充。 艇员们开始从潜艇淡水箱中引水到反应堆中，来对冷却剂进行补充。但是不知道是艇长大意还是大家都忘了，这个时候的核反应堆并没有马上关闭，因此，在引水过程中，大量由于泄露被污染的水，被排到了大海中。 出事海域有许多民船经过，所以在潜艇的淡水用光之后，潜艇通过基地联系到了一艘就在附近航行的民船。艇员把管子接到了这艘船上，通过船上的淡水，继续为反应堆舱内的冷却剂提供支持。 此时冷却剂的温度已经达到了一百五十度，通过一天的冷却支持，温度下降到了一百二十度，第二天又降低到了一百零八度。在支持工作进行的过程中，艇员在潜艇周围进行了一系列检测，发现了反射性碘的同位素泄露现象，这说明海水已经被污染。 在温度持续降低之后，潜艇启动了柴油发动机，向芬马克海岸航行。同时潜艇基地也派出了“阿穆尔”号前往救援K-192号核潜艇。“阿穆尔”号是一艘技术保障船，上面装备了特种液体反射性污染处理装备。 不久之后，“阿穆尔”号保障船就追上了K-192号核潜艇。很快，已经泄露的带有反射性的冷却剂被转移到了“阿穆尔”号上，冷却剂存放在液体放射性废物处理设备内。这个时候，冷却剂还在进行工作，通过管子连接不远处K-192号核潜艇。 部分K-192号潜艇艇员也跟着上了“阿尔穆”号。他们想要协助船员一起，封堵回路的泄露。为了进行封堵，“阿穆尔”号上的冷却剂支持系统被临时关闭。 当时船员并没有进行过类似的封堵工作，此类经验非常的少，所以他们对关闭冷却剂供应支持系统多长时间，并没有一个准确的数，只能在封堵过程中不断的摸索。 由此，封堵工作本来就产生了许多的不确定性，但是接下来由于人工疏忽，酿成了大祸。“阿穆尔”号上正在进行封堵工作，而不远处的K-192号也正在通过柴油发动机在不远处航行着。潜艇上的核反应堆，通过连接“阿穆尔”号已经逐渐稳定。 在封堵工作正在进行的时候，负责监视冷却剂供应的人，忘记重新开启供，就因为肚子饿去吃晚饭了。 在冷却剂停止供应，迟迟得不到重新开启的时候，K-192号核潜艇反应堆的温度急剧升高，报警器再次响了起来。这个时候冷却剂供应装置才被重新打开，但是此时已经是为时已晚，甚至是雪上加霜。 因为冷却剂突然被打开，冷却剂再次供应导致燃料组件因为承受不了剧烈的温度差而破裂。水流和铀燃料直接发生了接触。被重度污染的水也被排到了“阿穆尔”号上，使得船上的污染设备受到了损坏。接着被重污染的水又排到了大海中。 K-192号核潜艇回到基地以后，无论是潜艇本身，还是潜艇上的艇员，都收到了严重的核辐射。 K-192号核潜艇的生涯也就此画上了句号。人们将压缩空气压入潜艇壳体中，以此来维持潜艇的浮力。
