昨天160km/h爆胎试验，线控转向会正确补偿用户的误操作。说白了，完全解耦的情况下，哪怕你的本能救车，方向打反了，转向也会走正确方向。
要做到这点，蔚来除了在直线上可以防止补偿，昨天发布会亦说了，0.6g高速弯道爆胎，也能处理！
除了线控转向，基础的胎压传感器也要有所进化，蔚来ET9的TPMS胎压传感器响应速度是“几百毫秒级别”，此前一般用的是“4秒”左右，这说的是蔚来的车4秒左右吧。
我记得某品牌的车，气都漏完了，胎压监测数值都不动[微笑]
昨天160km/h爆胎试验，线控转向会正确补偿用户的误操作。说白了，完全解耦的情况下，哪怕你的本能救车，方向打反了，转向也会走正确方向。
要做到这点，蔚来除了在直线上可以防止补偿，昨天发布会亦说了，0.6g高速弯道爆胎，也能处理！
除了线控转向，基础的胎压传感器也要有所进化，蔚来ET9的TPMS胎压传感器响应速度是“几百毫秒级别”，此前一般用的是“4秒”左右，这说的是蔚来的车4秒左右吧。
我记得某品牌的车，气都漏完了，胎压监测数值都不动[微笑]