车市热门[超话] 特斯拉设计总监 Franz von Holzhausen 在彼得森汽车博物馆的一次访谈中，详细介绍了 Cybercab 的创新特性，包括剪刀门、无后窗设计以及取消了传统驾驶控制装置如方向盘和踏板。
Cybercab 配备了引人注目的剪刀门，这种通常出现在高端超级跑车上的设计元素，在特斯拉车型中首次亮相。von Holzhausen 解释说，剪刀门的设计让用户感觉像是“步入未来”，同时提供了更大的进出便利性，尤其是在狭小的城市环境中。
为了最大化内部空间并提高实用性，Cybercab 取消了传统的后窗设计。von Holzhausen 指出，在一辆专为从A点到B点运送乘客而设计的自动驾驶车辆中，乘客并不需要看到车后的情况。因此，省去后窗不仅增加了行李存储空间，还赋予了车辆更加简洁流畅的外观。
作为一款完全自主驾驶的车辆，Cybercab 内部没有配备方向盘或踏板等传统驾驶控制装置。这一设计体现了特斯拉对自动驾驶技术的信心，表明未来的出行将不再依赖于人类驾驶员的操作。车内空间得以更灵活地安排，提升了乘客的舒适度和体验。
Cybercab 的车身采用了流线型和泪滴形设计，旨在减少空气阻力，提高能效和续航里程。车辆配备了实心空气动力学盘轮毂，进一步优化了空气动力性能。轮胎周围的条纹设计使轮子看起来更大，增强了视觉效果。
Cybercab 的内饰设计极其简约，摒弃了不必要的装饰。车内设有一个大型中央屏幕，用于娱乐和其他交互功能。座椅设计更像是休闲椅而非传统汽车座椅，缺少侧向支撑，突显了车辆的自动驾驶能力，让乘客可以更加放松地享受旅程。
有消息称，特斯拉的CyberCab无人出租车准备在2025年开始在德州的奥斯汀市投放运营了，目前正在和当地的官员进行谈判。
