ET9的设计叫做 飞航设计，其实它的安全也是看向航空飞行器看齐的，比如说安全冗余，蔚在ET7上有七重冗余。
驱动冗余，这个很容易理解，它是双电机。
制动冗余，与智驾能力相结合，备份的制动系统可以随时接管，确保降速并安全停靠
转向冗余，没有了机械系统，不少人担心线控转向是否安全。但这套系统拥有供电、通信、软件和硬件的双重冗余。
计算冗余，一颗顶四颗orinX的神矶NX9031在ET9上有两颗，一颗主计算、一颗实时备份，可以实现毫秒级的系统切换。
通信冗余，整车运用了千兆以太环网，实现了关键安全信息传输和通讯的冗余
配电冗余，900V高压架构提供 独立双路供电，整车低压系统拥有双电源和双路供电设计
