今天路上和司机聊天，司机师傅说以前专车司机收入较之快车高出不少，但2020以后持

今天路上和司机聊天，司机师傅说以前专车司机收入较之快车高出不少，但2020以后持续走低，今年对不少司机来说几乎腰斩。我说我一直觉得司机是高危、高健康损耗行业，不仅要时刻保持警惕关注路上突发意外，长期保持同一个姿势也很难受，师傅说谢谢，你开过车，知道开车的难处，他说曾有白领年轻人对他说觉着『开车和坐办公室差不多』，他听了憋屈，却也不敢对乘客发作。

而后当我计算他的收入时，我说打个比方，我这一趟是二十分钟，那您一小时就可以接三个这样的单子，师傅说你算错了，你没有把我赶去出发点和等乘客的时间算上，有时候我赶去接人要十几分钟、等待又是好几分钟，算下来可能比真正送乘客的时间还长——此时我为自己的疏忽吃惊惭愧，我以为我已经算是『较为关注且对职业司机工作有些许了解的人』，但实际上我仍然不自觉的忽略了他们的许多工作成本和损耗。现代社会看似信息畅通，但族群之间的壁垒其实是很泾渭分明的，今天看了一篇评价《好东西》的文章，其中提到『臭车司机』的部分也给我类似的感受。