磷酸铁锂电池不行？ 汽车之家冬测，低温区：比亚迪海狮07EV官方续航610Km，实际续航527.3Km，续航达成率86.4%！ 寒冷区：比亚迪海狮实际续航314.3Km，续航达成率51.5%！ 比亚迪海狮07 EV这成绩貌似也还不错啊！
汽车之家包括其他的测试 搞的这个低温区我真无语，学学空调行业 零下五度 零下十度 零下十五二十度零下三十度，这才是低温以及超低温区域。啥时候十五度也算低温区了 谁特么定义的低温区
低温区评测个个8折以上，实际日常这个温度没啥人能开8折以上，说明什么。
这种测试太容易造假了。寒冷区先充满电，充电时电池是热的，然后立马开始开车，一次性用完续航，整个过程电池没有冷下来，达成率差异自然有限。正常客户冷车一晚上，每次开10公里，再冷车。续航达成率立马不足30%
利利
比三元锂便宜，那自然就是低端。三元锂贵，所以就高端。
清-梓-博 回复 12-18 03:04
说此话的人智商堪忧，鉴定完毕。收工
春生 回复 12-18 01:25
[点赞]BYD水军太多了！
Captain
南京12月零上9度，比亚迪元Plus达成率基本在六折左右。
jameschen 回复 12-17 22:49
他的太假了，我杭州和你那差不多天气，我三元的春秋天8.5折左右，夏天冬天大多数都是七折左右，一般过年最冷的几天杭州六折出头点，不过没几天，一般零下两三度到三四度，夏天也一样，铁锂抗寒只会更差
Captain 回复 jameschen 12-18 11:21
看来大家的数据比他们真实[点赞]
夏日逍遥
要不是我有比亚迪我就信这种测试了
用户10xxx70 回复 12-17 16:19
看到极氪排第一，就知道百分之百假榜单了，常温都跑不进8折，低温还超8折，越冷越牛逼？
阳光灿烂
低温区达成率没有那么高的
落枫飘影 回复 12-17 06:21
111111111111111wokkkkkkk
用户28xxx46
15度
用户13xxx38
低温区5-15度，结果所有车企选在温暖时间段15度时进行测试。
用户27xxx81
海狮07长续航610版的零下十度左右达成率不足30%
用户17xxx48
没有8折，夏天也就7折
jameschen
开玩笑呢，8.6折，春秋天天气比较好，不开空调才能开出来，五到15度，铁锂最少打七折起步，我三元的最近杭州差不多这个温度，就要打七折呢，铁锂有8.几以上，骗鬼呢
用户10xxx54
看到极氪排前边就笑了
天 门 雀 舌
那种低温区测试室很贵。。。不划算。。。。还有风动室。
用户17xxx89
这个什么汽车之家测试，感觉就跟以前的油车碰撞测试一个样！一个是车企自己送的车，一个是在市场花钱买的车，能一样吗！
荒年
15度测个锤子，基本没影响的好吧[并不简单]真能瞎折腾，低温应该测零下15度，零下25度等各个区间的达成率，这个温度别说电了，油车油耗都增高不少[滑稽笑]
熊光仪 回复 12-17 09:46
后面寒冷区就是-20到-15。
用户10xxx96
如果达不到公布的续航，续航大打折扣，是不是欺骗消费者？
菩提树
买车只买磷酸铁锂，安全、耐用！说完了
用户10xxx32
低温区实际是多少温度都有说道，是零下二十度还是零下五度
熊光仪 回复 12-17 09:45
图上有，但是个范围，低温5到15，寒冷-20到-15。
来客
还得看开多快，600的车我冬天开过280
用户17xxx48 回复 12-17 22:39
江苏也就这水平
用户10xxx79
为什么不告诉你达成率呢？说了，你就犹豫了。
UC大牛
还是特斯拉电控最厉害，电耗最低，其次就是小鹏了，因为小鹏在研究特斯拉的技术
彭彬
续航差的很
寂静的星空
多少度算低温区！都不敢说吗？不用太低就0度你给我跑一个试试！真他妈能吹！
用户10xxx25
停车半小时，去超市买点东西，那么出来以后就冻没了100…
用户16xxx54
因为那些车都是从暖库出来的，我们平时的车直接在外面停了一晚上，电池温度低很多
用户27xxx81
仪表盘显示的电耗都是不正确的仪表盘显示百公里20度电，实际电耗是百公里35度电
夜雨 听风
我的宋怎么打对折了[哭笑不得]
用户10xxx00
明显0度左右的没有测，那有什么实际意义？浙江湖南江西安徽湖北上海江苏之类的冬季零度左右是最常见的。
jameschen 回复 12-17 22:50
杭州最低温零度，正常白天七八度十度还是有的
正在路上
收钱测试法
天下无双
冬天还真是砍一半
时间被偷走
低温区至寒冷区中间-15℃∽5℃是什么区？
蓝色的烟
哈哈哈，可以了，我在南方
飞哥
海鸥平时不开空调8kw\100KM，冬天了开空调22KW\100KM，江苏无锡实测[微笑]
雨之子
不相信
原因
特斯拉什么水平
用户14xxx23
空调开了没？
依然琥珀川
15度是低温区？