极越CEO发文道歉 极越车主为极越最后一次参赛应援 道歉也好，应援也好，都晚了。极越这事儿开了一个极坏的头，影响程度甚至比高合威马还要大。之前人们的观念里蔚小理这种“纯新势力”是容易倒闭的，背靠传统车企的“老新势力”再怎么说也会平稳落地。现在极越搞得一地鸡毛，可以说是对所有新势力车企都是沉重的一击。其实现在非常像当年的智能手机市场，一窝蜂入局然后各种鱼龙混杂品牌出现，最后也只有三四家大品牌活下去。但新能源车又不可能取代油车，所以这一行本质上到最后一定是存量市场，企业飘摇将成为常态。但是职业经理人总能撇清自己，员工“自费上班”，车主2万甩卖新车，每人都有美好的未来。
MQ8
这种要抓进去蹲才行
对方正在怼入
度娘沉淀了10年的屎
用户15xxx48
干一把就跑，无德之人
无为
垃圾企业，早死早托生，，，，，，
陶mx
新能源原本就是割韭菜
相反的我
开始就想好没做成功就掏空跑路的打算了
用户10xxx65
此人应该自裁
老西
这一下子谁还敢买这种类型的车，加速汽车品牌的淘汰[吃瓜][吃瓜][吃瓜]