北方冬天电车普及了吗 之前一直有玩笑说，新能源不过山海关，确实新能源车在冬季对比其它季节，差别挺大的。比如混动车夏季使用确实比油车省钱，但是到了冬季，尤其是东北地区，用电就不够了，大部分时间都得靠油，成本有点高了。
我听说，增程车型的新能源汽车适应北方的冬季。对于这点，我之前感觉没有清楚的认知。不过最近难得的好机会，深度体验了一把零跑C11和混动车，我发现了一个有趣的数据差异：C11的CLTC纯电续航为300公里，混动车是112公里，最新顶配目前有160公里。这意味着什么呢？以周一到周五通勤来计算，尤其是冬天续航大打折扣，C11每周大概只需充电一次，而混动车型至少需要2-3次，甚至一天一次，就要经常操心充电的事儿。
再来看空间方面，C11空间更大是中型SUV，轴距为2930毫米，如果是紧凑型空间，乘坐舒适度会有些差别。
在选车时，实测数据是非常重要的参考指标。结合当下大多车主是市区通勤用用电，偶尔节假期长途出行用油也没有续航焦虑，算算综合使用成本以及15万左右的预算区间，我觉得C11没什么对手。
