广汽和华为签约的是徐值军，余承东没有出席，这应该是跟阿维塔一样的Hi模式，还是一样的模式，把大好的机会窗口都浪费了。 华为智驾也好、座舱也好都是好的，但是并不会给车企带来什么质的改变，不是搭载个华为智驾，蹭个华为的热度就好卖。 小米也好、理想也罢，充分证明了产品定义、营销等对销量的影响更大，其实学小米、理想甚至小鹏可能都会更快的起势，你缺的并不只是一个华为智驾。 不说小米、理想了，就说小鹏现在做的不错吧，从产品上来说好像就是杀入了更低的价格区间这么简单，但事实上不是。小鹏提升管理、营销等这些才是它现在崛起的核心，如果不提升管理，车的成本是降不下的，想杀入更低的价位也难，我一直感觉蔚来是最该学这个的。至于广汽，你们就
