汽车有个特点，长期以来被各路豪车品牌有意无意的淡化。 那就是高端车和低端车在制造上没有区别，而且低端车因为工业化流水线走量，比全手工匠人精神的高端车品控更稳定。你从奔驰的生产线上拽一辆车下来贴个迈巴赫的标，它的质量和品控大概率比正牌迈巴赫要好。 因此不存在某个能做好低端车的企业造不出高端车的问题。小康之类的企业没有高端车，是因为他们设计不出高端车，讲不出高端车的故事，也没那个提价的logo。 这就是为什么问界能成，江淮小康们土了点，余大嘴可不土。 可惜的是，那个logo的价值也不是无限的，华为还不是比亚迪，在汽车界，10万到150万，每个价位每款车型都是萝卜坑。 现在各种x界已经快把华为这个金字招牌的各级坑位占满了，哪里还有广汽的位置？
