广汽和华为这次搞的，基本就是长安阿维塔的模式。看看阿维塔现在什么样，基本也就是未来广汽新品牌的大致命运轨迹。 广汽大概率会入股引望，但估计10%已经希望不大了，但总好过什么都没有。 广汽当年拒绝华为的邀约，也谈不上多大的过错。大家都没有预想到新能源车的竞争是直接跳过电池替代油箱，起步价是以智能化开始的。 越是业内人，越会一叶障目。你看现在还有这么多车厂死死抱着燃油车不丢手呢，这算个啥。 广汽本田、广汽丰田的销量同比都是大幅下滑。同时广汽自己的新能源车除了埃安，其他在街上看到过几台昊铂？ 但埃安今年前10个月卖了26.49万辆，比起去年同期的48.2多万辆几乎是腰斩。今年年初，埃安还吹牛自己要干70万，结果呢。 20万以下是比亚迪的优势主力战场，谁来都要被他们干得人仰马翻。成本这一仗，广汽没法和比亚迪打
