遥想当年，比亚迪汽车方才起步，首台模仿车 F3 可是一炮而红，它模仿的是丰田花冠。紧接着，比亚迪 F6 又效仿本田雅阁，然而 F6 却只是昙花一现，其市场反应和保有量与 F3 根本不在一个档次。虽说比亚迪是靠模仿起家，但如今在新能源汽车领域已享誉全球，销量更是遥遥领先！你是否还记得当年的 F6 比亚迪轿车呢？[作揖][作揖]
比亚迪早期效仿丰田，这毋庸讳言。丰田，本田，福特，现代早期也是模仿成名已久的车型，包括现在某些头部新势力仍然模仿痕迹严重。重要的是推陈出新，革故鼎新，层出不穷。
丰田还是一比一复刻张学良的民生汽车起步的后来日系又仿造米国汽车才逐渐形成日系车的基本状态自成一派，防制-借鉴-自主开发-自成一派是一个晚辈车企必经之路，包括欧美日韩车企
我第一台是L3，唉，能开开在路中间自动熄火，打不着火，过一会又能打着，去维修也查不出来，后面帮我换了一大堆东西，没几个月我就把它换了
一生
比亚迪、华为、小米、美的等这样优秀的企业中国以后会越来越多，以后科技肯定是美国、中国引领世界
000 回复 12-21 23:47
人云亦云
用户10xxx85 回复 01-01 12:18
那你说一下那个厂不是组装厂
用户95xxx83
F6的前脸不好看，尤其是大灯，真的好丑，要是改为雷克萨斯的，哪怕是佳美也行，估计就是另一款爆款了
用户10xxx90 回复 01-08 00:15
当时来说也不差呀！！！符合当时的审美观。你说它的外观差？特么的当时的丰田也是这个外观呀。当时的国产车是新势力，号召力确实无法和合资的两田大众福特通用比。当时的4S店更喜欢全款买单的客户[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]现在是喜欢分期袋款的[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户65xxx28 回复 01-06 06:28
b级车不好搞，家用车中没几个国家都造成功的，车身重，油耗暴增。与外观无关
LHB
比亚迪仿造过丰田和本田的发动机，甚至大众的都仿过。其它厂家好像没仿过这么多。
用户10xxx90 回复 01-07 11:36
本来就是市场换技术呀！是可以模仿呀！一汽和上汽自己不争气而已。国家的初衷就是先有能力模仿制造，然后就是在此基础上加入自己的理念去改进。犹如当年造两弹一星一样，先解决有与无的问题，然后才考虑先进与否的问题。解决了0到I的难题，后面的1到百千万就水到渠成了。单条生产线产能比不了国外的，那就多开几条，正好也可以解决就业问题，在生产过程中再进行细分进化改进，满足不同需求。
LHB 回复 用户10xxx90 01-08 10:40
仿丰田三菱五十铃各个型号的厂家多，仿本田1.3/1.5的和大众ea111的好像只有BYD。长城和吉利的1.8T虽然和大众家的ea888有血统，但是是从设计公司买的图纸。
用户10xxx25
F3也只是手动挡，自动挡造不出来，没有芯片技术。电车也造不出来，苦等马斯克开源，替人家赚钱。混动也没技术，苦等丰田专利过期。呵呵呵。。。
棋子 回复 12-16 18:05
你知道混动节能吉尼斯世界纪录的量产车型是哪款车哪款技术吗？
用户96xxx81 回复 12-16 07:26
两年前比亚迪上海的研发中心就有丰田的研发人员和他们在一起合作，共同研发智能驾驶
oO茹覠Oo
拉倒吧
云外
现在是世界第一，自主车仿了这么久，还是靠政策扶持销量，十足一阿斗
鹰击
英雄莫问出处
国士无双 回复 12-16 08:03
好像外国政府不补贴车企似的。无知。
BabyAmu 回复 12-15 19:31
背后犹太人股份[墨镜]大家明的
雄猫
比亚迪f-3不怎么样，f-6倒是不错，比同时期的东方之子，中华尊驰，江淮宾悦都要好！
用户10xxx90 回复 01-07 11:44
奇瑞的风云当年口碑也不错的，奇瑞莫名其妙的砍了这个系列。长城H6之所以成功，就是因为专心升级H6，之前是赛影和哈弗一起的，哈弗销量口碑比较好，长城就放弃了赛影。初始阶段必须得先做好口碑，别急着扩大规模。特么的一年只卖出去两三万辆车，你就花巨资去建个年产量几十上百万的工厂，简直就是作死。
晨风暖
说实话。F6比奇瑞A5舒服多了
Kevin
F6的好多配件雅阁7代的都能通用[微笑]
看不惯BBB
看到评论里有些BIBI乱BiBi，不得说一说！ 也不想想对比共和国之子一汽和东风等，不缺钱不缺政策不缺政治，最终只会为国外品牌代工而已？ 比亚迪，02年才开始做车，有今天的成就，就算有一些瑕疵，也应该持敬佩和鼓励的目光去看待人家！
看不惯BBB
鼠目寸光
风雨独行
老夫第一台车就是F3，第二台S6，18年换唐了[呲牙笑]
很哇塞
这代雅阁引擎盖是史上最丑的
太白
我开过F6
1314qw13
当年买F3的话，4S送丰田标
用户13xxx79
那时候撑不起中级车。。。
刷车全靠下雨
F3背后，是不是丰田授权了？默认了？入股了？
拼才会赢
你有车吗？
凤华堂疼痛理疗馆
不是原创的都是模仿，所以大家都是模仿发明人。
劉曉哲 回复 12-16 11:55
这个模仿不丢人。但做到了青出于蓝胜于蓝的那种模仿＋超越，估计只有日系车。美系车德系车早年也是模仿。但欧美系车普遍没那么精密
汉来一片云
旧年一滴相似”雷”——今日落到”前裙”下……
90泥腿子
因为f3换标就可以糊弄了，f6还要改[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
龙门飞雪
现在比亚迪还在为之前还账，口碑哪那么容易改变啊
英俊
确定f6是仿雅阁不是仿凯美瑞
天赐 回复 01-06 11:38
思锐才是仿雅阁吧，思锐的配置确实高，放到今天都还能打。
ILNBA
没毛病啊
宁愿孤独
我买过F6财富版 不是在修车就是在修车的路上 所以现在无论比亚迪怎么出色 我都不会买
用户91xxx63
比亚迪只造新能源车吧，估计没前途
用户10xxx88
我堂哥的车现在还是F3，估计至少七八年了
用户84xxx91
柯依伯带来往者
比亚迪仿丰田，特斯拉仿比亚迪。
风中希冀
现在开台F6过去找王总能不能换台汉dmi[抠鼻]
小马
这车是铁的地方都生锈
山旮旯
就你还评论，一个不成熟的市场、技术与成熟的市场、技术发展时会一样的吗？人家先发展起来的技术壁垒你跟的话，就是交钱，最后你也只能赚点拧螺丝的钱。
用户10xxx78
以牺牲消费者安全，产品质量，逃避监督和责任，如此遥遥领先值得推崇备至吗
劉曉哲 回复 12-16 11:56
王大锤：能开就可以了，怎么那么多事？是不是不爱USA？
鄭丶先生
为什么F3可以，F6不可以？因为F3是完完全全的什么都没改直接丰田花冠换个车标，所以买的人多点
苦涩的沙
知识产权
用户10xxx04
放下屠刀，立地成佛否？
用户10xxx46
F3模仿的丰田花冠，那是模仿的真的很像，销量都快比花冠高了
6013960 回复 03-12 12:19
F3比花冠便宜差不多一半，所以好卖圆了不少人轿车梦，但容易生锈得生锈王称号！
锐利锋芒
主要还是功底厚！👍🏻
隆泽秀铭
经典的花冠头飞度尾f3
用户10xxx01
叫花奇瑞以模仿起家，但一直还在模仿，叫化奇瑞不要脸的模仿对象连自主品牌都不放过！
用户10xxx01
叫花奇瑞以模仿起家，但一直还在模仿，叫化奇瑞不要脸的模仿对象连自主品牌都不放过！