三台极越车主称接受不了 员工、供应商、车主都挺受伤的,最难受的就是车主,精心挑选自己最满意的车辆,结果车企说倒闭就倒闭。
我对车还是有一些情感的,问界新M5作为我第一辆车,我和我对象都很喜欢,平常也很爱惜。能选择极越的人也是愿意接受新事物的年轻用户群体,希望车企后续也担起一些责任吧,别真对车主不管不顾。
三台极越车主称接受不了 员工、供应商、车主都挺受伤的,最难受的就是车主,精心挑选自己最满意的车辆,结果车企说倒闭就倒闭。
我对车还是有一些情感的,问界新M5作为我第一辆车,我和我对象都很喜欢,平常也很爱惜。能选择极越的人也是愿意接受新事物的年轻用户群体,希望车企后续也担起一些责任吧,别真对车主不管不顾。
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月季花杀手
现在的国产汽车新势力品牌,就像2013年前后那几年的中国手机市场,群魔乱舞.乱七八糟,现在……(我就是其中一个韭菜,奇酷(360)的手机买了2个,再后面就没有然后了……,想买第3个的时候这个手机品牌已经没了),2016年买的吧,后面给我老妈用了,到了2020年,手机桌面都进不去了(2018还是2019年的时候就扑街了) 尤其买车这种花费较大的事情,尽可能的不买这种小众品牌,尤其是那种月销量不破万的要慎之又慎(真要买新势力品牌,也买那种月销量稳定两三万或以上的)——不差钱除外哈,随便尝试,不差这点(普通人,普通家庭真的是要慎重了,车子随便也要10万左右吧,甚至二三十万,几年的积攒)