车市热门[超话] Lucid正寻求通过引入两速变速箱来进一步扩大其在效率方面的领先优势。这项技术已经在其他汽车制造商如保时捷的纯电车型中得到应用，现在看来 Lucid 也有意在其车型中实施类似的解决方案。
Lucid 现有的驱动单元，通过安装在电机外壳两端的两个独立行星齿轮组，将电动机的转速从数万 RPM 减速至轮速。这种设计使得电机和变速器可以同轴排列，从而减少了驱动单元的尺寸和重量。此外，行星齿轮组可以通过制动机制的不同部分用作变速器。
该系统利用位于同轴驱动单元两侧的一个或多个行星齿轮组产生两个不同的传动比，而单向离合器系统使这两个传动比都能成立。这种设置能够在不同速度下让电动机保持在其理想的运行范围内，进而提高整体效率。
官方宣称，这类技术通常能提供大约5%的效率增益，但这取决于具体的驾驶条件。然而，Lucid 可能设定了更高的目标。公司首席执行官 Peter Rawlinson 最近在接受采访时声称，他们希望达到6英里/千瓦时的效率。目前，最高效的 Lucid Air 大概可以做到5英里/千瓦时。对于配备100千瓦时电池的车辆来说，这样的改进不仅意味着续航里程的增加，同时也提高了充电速率的有效性。
Lucid 即将推出 Gravity SUV 以及一辆中型轿车，而这项新技术有可能被应用于该公司的任何车型。例如，更新版的 Lucid Air 轿车可能会在至少一个轴上添加两速变速箱，但这是基于现有信息的一种推测，更多信息仍有待官方公布。
