一个哥们，是个程序员，坐别人车的时候，从副驾给我拍过来一张图，说这个设计的不好：
为什么左边是ON，右边三个是OFF。
我给他解释说：
第一个是自动泊车，不属于日常需要开的功能，你需要用的到时候点开；
另外几个都属于安全监测功能，默认开启，你因为一些特殊情况需要关闭的时候再按它。
他依然在吐槽：
为什么不都设计成开机键，然后默认开启。反而设计成了关机键，默认关闭。这个设计不好理解。
我的答复：
因为你不开车，默认开启会造成大量的误关闭。
中控所有按键的设计逻辑是统一的，即有需要才按开，没需要的时候（按钮和指示灯）保持日常关闭状态。
其实这里还会延伸出一个话题，那就是实体按键和虚拟UI里的开关设计，在逻辑上是有区别的。
如果是设计虚拟UI，他那套逻辑没毛病，在系统里选择开启或者关闭就好了。
但设计实体按键，逻辑就需要有所调整了。车辆处于默认状态，你每按一个按键，都是在默认状态下进行额外的设置。
人机工程学，真的很好玩。这是我大学时候最爱的一门课，甚至在游戏里的昵称都是这个名字[doge]
小海 4+2
