今天早上7点起来开了40公里去参加理想汽车的冬季用车技术日。
这次技术日干货非常多,但我相信不了解车辆构造以及对车并不是那么感兴趣的人听起来肯定枯燥。
这次技术日主要聊了一下目前理想汽车上应对冬季气温低的挑战做了哪些努力优化,具体大家可以看看图。
除了目前已经用到的,这次把未来会搭载的技术也拿了过来。比如R290以及二氧化碳的热泵系统,都可以在低温环境下减少40%的能耗。(已经做出来了,等国家审批呢。
我相信随着科技进步,低温环境的能耗问题影响也会越来越弱。
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这次技术日干货非常多,但我相信不了解车辆构造以及对车并不是那么感兴趣的人听起来肯定枯燥。
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除了目前已经用到的,这次把未来会搭载的技术也拿了过来。比如R290以及二氧化碳的热泵系统,都可以在低温环境下减少40%的能耗。(已经做出来了,等国家审批呢。
我相信随着科技进步,低温环境的能耗问题影响也会越来越弱。
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