买新势力还是传统大厂 汽场全开 在选择新势力还是传统大厂时，需要综合考虑多个因素。
新势力车企通常在科技感和创新方面有一定的优势。它们可能会更迅速地推出一些具有前沿科技的车型，例如更先进的智能驾驶辅助系统、互联功能等，能给用户带来新鲜感和独特的体验。
然而，传统大厂也具有不可忽视的优势。以拥有 30 多年造车经验的上汽大众为例，其造出的车子在质量方面更有保障。比如出自于 MEB 平台的 ID.4，续航里程可以达到 555 公里，能轻松应对长途出行或自驾游。而且，ID.4X 的电池包经历了 338 项企业标准的安全测试项目，在很多极端状况下都能确保安全。该车还支持快充，半小时内就能从 30%充到 80%。
另外，从充电桩布局来看，截止到今年 6 月 7 日，开迈斯（大众）自营充电网络覆盖 206 城，充电站落成 1570 座，充电终端数量突破 12606 座；而截止今年 5 月底，极氪自建充电站达到了 1076 座（含专用场站），并上线了 487 座极充站以及 2615 根极充桩。可以看出，传统大厂在这方面的优势较为明显。
再如五菱星云这款传统车企打造的油电混动 SUV，其品质做工有技术保障，车主能更放心地使用。五菱在终端拥有丰富的渠道网点，涵盖国内绝大多数城市，方便车主进行售后保养。相比之下，新势力车企售前售后网点数量可能较少，尤其是在乡镇的覆盖率不高，会影响低线城市车主的后续用车体验。
新势力车型的优势在于用车成本，如一些纯电驱动的车型日常通勤成本较低。但纯电驱动车型目前在长途旅行时的体验尚有不足，补充续航时间较长，在节假日还可能遇到充电桩排队的情况。而像五菱星云这类油电混动车型，不用充电且比较省油，其在 WTLC 工况下的百公里油耗仅为 5.5L，每公里出行成本为 4 毛多，与 1.0T 燃油发动机的轿车相当，且补充续航方便，加油通常仅需排队 10 来分钟，便利性更高。此外，其油箱容积为 48L，满油下的续航超过 870km。
当然，新势力车型在驾驶体验方面也有一定优势，电动车的动力输出往往比燃油车更直接线性，日常驾驶不用担心动力顿挫。
综上所述，如果更追求科技感和创新体验，新势力可能是一个不错的选择；但如果注重品质、安全以及售后等方面，传统大厂或许更可靠。在实际决策时，还需根据个人的具体需求、偏好以及当地的实际情况进行综合考量。
