#差评说车# 兄弟们， 11 月汽车销量来了，真的是有人炸裂，有人裂开。
先说炸裂的。你瞧瞧，比亚迪一个月卖了夺少？足足 50 多万辆，所有新势力加起来，估计也没这个数。这 50 万基本都是国内市场，真正出口国外的还只有 3 万，而这块还有非常大的空间可以折腾。
再来看小米，虽然它全年估计交付只有 13 万，但它只有 SU7 一台车，上市才第一年，现在就已经月销 2 万 + ，对于一个刚刚诞生的车企来说，这个数据已经够逆天了。这不得期待一手明年的 SUV。
然后更炸裂的来了，就是最近爆款频出的小鹏，它从 2 月份的月销 4 千 5 ，干到现在的交付 3 万，超越蔚来，直逼理想，可以说是汽车界的医学奇迹。原因无他，就是 MONA M03 和 P7+ 这俩车便宜卖得好。
但与此同时，蔚小理的另外两家，却碰到了瓶颈。蔚来也出了走量车型乐道 L60 ，大定超过 3 万，但 11 月乐道交付只有 5082 台。关键是，整个蔚来的销量在 2 万左右已经好几个月没变过了，感觉更像是乐道平替了蔚来。。。
理想这边其实情况也差不多。它在 11 月交付了 4.8 万辆，累计交付 44 万辆，虽然销量看还是新势力老大哥，但月销在 5 万上下已经持续好几个月了。过去的那批奶爸群体，已经被薅干净了，理想没有新的车型来提升增量。
华子的鸿蒙智行在 11 月终于完成四界合体，但销量嘛，总共交付了 4.19 万。除了问界之外，这个享界目前来看，还是少了点问界出一款爆一款的潜质。拉高版的 R7 ，靠着纯电大尺寸大空间，销量爆了，11 月交付将近 9000 辆。
咱们从这个月销量里面，也可以看到一个规律，就是中高端新能源车市场正在进入瓶颈，无论理想、蔚来、问界，几乎都很难再开拓新的客群。但与此同时，十几万价位的电车市场才刚刚开始，比亚迪、零跑、小鹏等等，依然在这个市场疯狂扩张。价格战还有的打。
