没有意外的，昂科威Plus又卖爆了！
11月别克昂科威家族销量18,300辆，其中昂科威Plus就占了 12,807辆，对于一款2.0T大五座SUV来说这个成绩值得肯定。
我觉得别克算是给其他合资品牌的燃油车上了一课！
降价有没有用？
可能有用，但是要具体问题具体分析。
有些车型本身产品力一般，靠着合资品牌的光环吃了很多年老本，这种车型降价就只有性价比。
但是别克一直以来都保持着较高的定位，比合资竞争对手始终要多出10%的产品力，在这个前提下配合适中的价格，就会具备较高的质价比。
我说过很多次，质价比比性价比要好，中国市场根本不缺便宜的产品。但对消费者来说，便宜的东西绝不是大家的诉求，品质始终是第一位的。质价比高，消费者才会真正得到物超所值的满足感，因此昂科威Plus的热销也就理所当然了。
别克已经成立了120年，从一开始就不是廉价品牌，而是以品质优先，多10%的理念可以说贯穿了一个多世纪。
中国市场不需要更多的众泰、铃木，中国消费者值得更好的产品。
像昂科威Plus一样多10%的产品，我觉得越多越好！
