航母才是最大的捕鱼船？辽宁舰，每次归来时，总能带回数十吨海鲜，令人垂涎。然而，这些海味佳论却全数作废，也不打算出售，而是直接抛弃。 （真实信源：《航母要定期返厂维护？维护只是一部分，重要的是这些“海鲜”们》中国小康网） 你知道吗？海上巨兽——航母，也有它的“阿喀琉斯之踵”，那就是看似不起眼的藤壶。这小小的生物，正与钢铁巨舰进行着一场无声的战争，让人类不得不为此付出巨大的代价。这究竟是怎么回事？ 海洋之巨兽，航空母舰，乃海上军事实力的代表，其战力之强举世瞩目。 其造价之巨，常令国库震颤，建造与维护之费，堪比吞噬金钱的巨兽。 众所周知的昂贵代价之外，航母还须面对一种隐秘威胁，此即来自深海的无声挑战。 辽宁舰，我中华首艘航母，曾被戏称为海洋中的大渔船，因其归港之际，船底常附着数量众多的海洋生物。 这并非渔获的欢悦，而是与藤壶的顽强对抗，藤壶一种常见的海洋节肢动物，形似灰白小石，因外形似马牙，故别名“马牙”，常附于岩石、船底及海洋生物体表。 藤壶繁殖力极强，一旦黏附便迅速滋生，形成密密麻麻的群落。尽管藤壶部分品种可食，具有药用价值，但这并不意味着它们便是友善之辈。 对被附着之生物而言，藤壶简直“寄生恶魔”一般，藤壶释放酸性粘液侵蚀宿主，可导致感染与疾病，对海龟、鲸鱼等生物造成行动受限，甚至死亡的严重后果。 对航母而言，藤壶犹如梦魇般挥之不去。 航母底部宽阔平整，对藤壶而言，宛如豪华宾馆，为它们提供了绝佳的附着环境。 航母长年航海，亦为藤壶提供了充足的生长和繁殖时间。航母归港时，船底的藤壶密布，犹如一件“毛织外套”。 辽宁舰自开始服役以来，每次稀少的维护中，清理藤壶都是不可或缺的重要环节。 2023年，澳大利亚的维京猎户号航母因船底附着过多藤壶，被迫禁止入港，只能在海上停留清除。 这充分表明藤壶对航母航行与安全构成了巨大威胁，藤壶之害不仅在于加重航母负荷，更因其腐蚀船底涂层，加速船体腐蚀与老化，此外藤壶附着增加航母航行阻力，降低速度，增加燃油消耗。 实战中，这可能影响航母的作战效能与机动性，后果非常严重。当人们考虑将航母上的藤壶收集食用，变废为宝时，却发现这些藤壶品种并不适合食用。 航母船底常受藤壶侵害，为排除此患，不得不采取特别措施。船底涂层因防附着之效，富含有毒成分，藤壶接触后，身披剧毒，异变难食。 一旦海水离去，藤壶即刻变质，不复食用，因此为顾及生态与食品安全，战舰上打捞之藤壶，只得弃之。 销毁藤壶亦是巨额之费。美海军年费2.5亿美金对抗此一麻烦，足可造一艘新型战舰。可见藤壶非独困扰中国海军，而是全球海上力量共通之难。 藤壶清除向来艰难。昔日靠高压水流冲洗船底，但此法效率低下，且可能伤及船身。如今，利用高压气与喷砂配合之法，既高效又减少对船体损伤。 此技术仍未达尽善尽美，人工仍须参与，费用自然不菲。港口中清除藤壶可能耗资10万美金，海上作业则更贵。航母对抗藤壶的历程，正是人与自然界恒久的较量。 藤壶之存，似乎是在向我们警示：即便科技力量强大，也无法完全胜过自然。面对藤壶挑战，我们唯有不断探索新技术，寻找更佳环保且经济的解决方案。 未来，研发新型防污涂料和利用生物科技控制藤壶滋生，或为胜利关键，此问题亦显海环境之复杂与生物多样性。海洋生物相互依赖、制约，构筑复杂生态网。 人类活动势必影响此系统，我们需更审慎处理与自然关系，避免造成不可逆的海洋环境损害。 藤壶的防控技术应注重环保与可持续性。研究利用天然生物制剂，抑或开发可降解的环保涂料，以减轻对海洋的污染。 国际合作对解决此问题至关重要，世界各国海军可共享研究与经验，携手发展更有效的防治手段，共同守护海洋生态环境。
