大家都知道比亚迪卖得好，但很多人都没注意到，迪王单车利润不高，单车盈利仅8450元。 背后原因有两个，值得我们深思。 第一，比亚迪在研发上下了大力气。A股这么多上市公司，比亚迪上半年的研发费用排第一，是“研发之王”。这么多年下来，比亚迪研发投入一直比净利润高，有时候甚至是净利润的好几倍。到现在，累计研发投入快1500亿了。这种对研发的执着，让人佩服。 第二，比亚迪很懂得回馈市场、反哺用户。当锂电池上游材料价格大幅下降时，并没有趁机提高利润，而是把这部分成本节省下来，回馈给消费者。再比如，它的插混车型全系都标配了12V磷酸铁锂启动电池，这是增加了成本的，但比亚迪并没有因此提高价格。这种实在的做法，让人点赞。 我觉得比亚迪这种做法，对整个行业来说都有借鉴意义。汽车市场暴利时代已经过去，比亚迪这么一做，算是打破了原有的利益分配格局，“薄利多销”、“加量不加价”对消费者来说，更实惠。【来自懂车帝车友圈】
