波音裁员1万7千，蓝海顺风船也能翻，别低估美国人搞砸一切的本事】2024年底，波音公司宣布大裁员。已發布的文件顯示，美國華盛頓州及俄勒岡州遣散超過2200人。
这次裁员不是出于管理需要更不是汰旧换新，就是财务现状以及更具针对性的优先事项。优先事项这个表述，一般是指发展方向出了大毛病。
据测算，至2045年，全球民用飞机缺口是44000架。这个数字是过去2015年至2025制造的飞机的两倍。波音和空客目前的产能，根本满足不了这个市场需求。也就是说，高科巨头波音不仅处于经济学上的蓝海，市场前景极其广阔，而且做为双垄断之一，是绝对的顺风船。中国商飞目前是第三家颇有希望的航空企业，但不会影响到波音，这个市场太大了。
这么好的生意也能搞砸，美国人简直匪夷所思。
波音的企业文化出了漏洞，在航空企业最重要的安全事项上输了。上百人上百人的空难，飞舱门，飞轮胎，已经持续多年，目前没有起色。
这么好的市场，闭着眼睛拣钱都拣不过来，居然赔了。波音2024年10月23日发布的财报显示，受罢工等因素影响，企业2024第三季度亏损近62亿美元，同年以来累计亏损近80亿美元。裁员是为了平账。
美国妙趣横生的罢工文化，也是压垮波音的稻草。波音员工9月中旬投票否决资方提出的薪资方案，随后约3.3万名员工开始罢工。工人11月4日投票接受新劳资协议条款，结束持续超过7周的罢工。这让波音业务面临更大的损失。
其实波音不仅仅是民用航空器。波音与美国国家航空航天局合作数十年，包括国际空间站项目。波音还是军工巨头，旗下产品从B52空中堡垒到C17 环球霸王。
特朗普重返白宫的一个宏愿，就是振兴美国制造业。且不说成熟的制造业能否振兴，波音这样妥妥的垄断性高科企业，居然都搞砸的一塌糊涂，还完全是美国人自己搞的，想找旁人背锅都没理由。
吴生
来中国看一下有无合适岗位！