2006年，贵州几位地质专家发现了两台美国产的发电机，竟然在无声无息中持续运转了整整80年！这两台发电机背后隐藏着怎样的不为人知的故事？ （信息来源：《文史往事丨诞生于抗战时期的水电站至今仍可以正常发电，堪称奇迹》——济南时报） 贵州山洞里藏着一段鲜为人知的抗战故事，里面竟然有美国人留下的“古董”。这段历史已经尘封了八十年，直到现在才慢慢被人们发现。 八十年的默默运转，锈迹斑斑的外壳下，隐藏着一段几乎被时间遗忘的抗战传奇。 在美国制造的发电机的宁静旋转中，贵州的一个隐秘洞穴成了历史的守护者。这段史诗般的历程，比任何传奇都要精彩。 当地质勘探小组在一个隐秘的洞穴探险时，偶然发现了这两台默默运转的发电机。 它们藏匿于光线幽暗的洞穴深处，虽然岁月在它们身上留下了锈迹，却仍持续不断地工作，彷佛时间在这个洞穴中停滞了一般。 八十年不间断的服务，是一个惊人的奇迹！专家们立刻意识到，这里必定隐藏着一段世人未知的往事。 那是抗日战争如火如荼的年代，国民政府在日军的强势进攻下节节败退，最后驻足于贵州桐梓，并于此地设立了一个紧急的军事补给站，即41兵工厂。 1940年8月，该兵工厂开始正式运作。但是，新的难题接踵而至。由于国民政府柴油短缺，必须依靠电力来驱动生产线。 而作为一个机密的军事设施，41兵工厂不得不隐蔽于山谷之中，这导致电力供给异常不稳定，生产时常中断。 据史书记载，当时兵工厂一个月只能生产约一千支步枪，远不能满足战时需求。 面对如此严峻的现状，兵工厂厂长钟道昌决定冒险兴建一座水电站以解决问题。 选址过程非常棘手，最终，工程师们敲定了娄山关镇独石村上天门洞西侧的一个地下溶洞作为水电站建设地。 溶洞天然的屏障为电站提供了良好的保护，能有效防止敌方空袭。 这个设计极为巧妙，但水电站的核心设备——发电机与水轮机的采购成了新的挑战。当时中国技术力量有限，无法自主生产这类设备。在这关键时刻，国际友人伸出了援手。 美国和苏联均提供了设备供应，经过比较，中国最终选购了美国奇异公司生产的发电机以及勒菲尔公司的水轮机。 但是，更大的难题尚未解决。这些重达百吨以上的发电机和水轮机如何安全、秘密地运至中国，成为了一个迫在眉睫的难题。 那时，日本为切断中国与外界的联系，封锁了所有交通要道，陆运几乎不可能。 在二战的阴影下，空中通道承受着极大的压力，常规的航道已被敌军紧密监视。在这紧要关头，美中两国联手探索了一条前所未有的航路，这便是闻名遐迩的“驼峰航线”。 横越巍峨的喜马拉雅山，这条航线的飞行状况极端恶劣。飞行员们必须在天气多变和技术受限的环境中航行，每一次起落都悬于生死一线。 出于国家的使命和责任，他们毫不犹豫地投身于这条危机四伏的征途。货物被分解为零件，先抵达印度，再迂回进入中国境内。 这条被认为是“战时最艰巨的航空运输任务”，历经三年，最终所有设备成功抵达贵州深山。当地还特地树立了一座纪念碑，以纪念这一伟大的历程。 到了1940年代，两台来自美国的发电机成了天门河水电站的“生命之芯”。 电站一经落成，不仅为41兵工厂带来了稳定的动力源，也点亮了周边村落的每一盏灯。但是，随着岁月流转，这两台发电机日渐老化，原厂配件更是难以寻觅。 在此关头，中国的工程技术人员选择了尝试使用国产资源进行修缮和更新。 这一决策在当时引起了广泛的讨论，毕竟在那时候，中国的工业水平还未成熟，许多人对于国产零件能否担当重任持怀疑态度。 但面对即将报废的发电机，他们不得不冒险一试。李晓江和赵显阳两位师傅的带领下，团队夜以继日地开展研究和改造工作。出乎意料地，他们成功地用国产零件替换了磨损的轴承和线圈。 这两台融合了中西技术的发电机不仅重现了活力，还一直为水电站输送着源源不断的电力。这两台发电机不仅是机械设备的代表，更是历史变迁的见证者。 它们不仅记录了抗日战争时期中美之间的合作和友情，也展示了中国人民面对逆境时的坚韧和自立。 它们既象征着中国人民的聪明才智和创新精神，也反映了中国工业技术的跨越式发展。 在二战胜利的欢庆之后，天门河水电站的许多设备由于缺乏维护逐渐损坏。1950年，遵义的一家铁合金厂接管了这个水电站，从此开始了新的篇章。 经过工程师们的评估，认为只有更换部分核心部件才能让发电机重新运转。 美国奇异公司听说了这两台发电机的故事后，决定掏500万美元把它们买回来，用作品牌宣传。 但中国政府拒绝了这一请求。 因为这两台发电机，早已超越了其本身的价值，它们承载着中国人民的智慧和汗水，是中美两国共同抗击法西斯侵略的象征，是中国人民不屈不挠精神的体现。
