小鹏P7+正式上市,这次的SKU设计确实开窍了
一共就三个配置(其实算2个配置)
➽长续航Max 18.68 万元(60.7 kWh 电池 615 km 续航 + 纯视觉城区智驾)
➽超长续航Max 19.88 万元(76.3 kWh 电池 725 km 续航 + 纯视觉城区智驾)
➽限定版 Max 21.88 万元(76.3kWh电池700km续航,纯视觉城区智驾,限定车漆、内饰、轮毂)
我前几天发了一个小鹏P7+试驾车发票预测正式售价的帖子,不少人评论如果价格定在19.8肯定凉凉。
结果7点上市,到凌晨12点,大定已经超过30000台
等车时间都排到6周去了
这样的结果狠狠的打了不少人的脸
那为什么18.68w起步的定价,依然爆单呢
在我看来小鹏这次就做对了三件事
「空间大、配置高、智能强」且全系标配
抛开产品说价格,本身就是耍流氓
小鹏P7+虽然不是大家预想中的15-18W的车
但是在18-20W,你似乎找不到可以跟他正面抗衡的竞品
这就叫精准卡点
15-18W的车,没他配置高,更没有像样的智能化
20-23W的车,配置上去了,但是小鹏P7+似乎也没有比他们差在哪里
这么对比下来,小鹏P7+的性价比优势就出来了
网上关于新车的配置描述很多,而且全系标配
我就不再重复了,没发布会的可以看我的配图
预算够,强烈建议买19.88W的版本,性能更强,续航更长
这在以前,差价至少要2W块钱
小鹏从MONA3开始,终于找到了自己擅长的价格段和产品节奏
后面还有家用大空间长续航的增程车,未来一片可期











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