有这样一位央企高管，和东风汽车一把手杨青同年，均是出生于1966年。二人同一年从武汉工学院（即今天的武汉理工大学马房山校区东院）毕业，同时进入东风汽车的前身第二汽车制造厂工作。 他年轻的时候进步很快，在2001年7月12日，年仅35岁的他，就被中共中央组织部任命为东风汽车公司副总经理，跻身中管正厅级干部序列。在这个年纪，能升任正厅级领导岗位，放眼全国也都是屈指可数，成为中管干部的更是少之又少。 就在这一年，同样只有35岁的杨青，刚刚升任东风汽车紧固件有限公司总经理，这只是一个相当于专业厂的三级子公司正职，相当于正处级。和这位少年得志的央企高管差了好几级。 同样是这一年，现任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记的邱现东还只是东风汽车下属二级子公司神龙汽车有限公司的财务规划部财务分部主任，这是一个正科级领导岗位，可高配副处级职级。彼时，邱现东和这位少年得志的央企高管的差距就更大了。 这位少年得志的央企高管，曾以东风汽车公司副总经理、党委常委的身份兼任神龙汽车有限公司总经理长达十年。在这十年中，神龙汽车有限公司飞速发展，无论是汽车产销量，还是营收和净利润都是逐年递增。这十年是神龙汽车有限公司发展史上的黄金十年，无论是中法股东双方、派驻高管、中层干部，还是一线员工、供应商、经销商都收获到了无比满足的喜悦。 然而，就是这样一位能力、业绩、口碑都有目共睹的央企高管，竟在副部级央企副总经理的岗位上一干就是整整23年，始终没能向上再进一步，越过中管正厅这一级。虽然2018年他从副部级汽车央企东风汽车集团有限公司调任副部级军工央企中国兵器装备集团有限公司，但是在职务和职级上，仍然是原地踏步。这种在中管正厅级的岗位上二十多年未见提拔晋升的，无论是当下，还是过去，也都非常少见。看来王石说的那句“跑得快不算赢，不跌跟头才是真的成功”的含金量还在上升 这是为什么呢？大家知道这位少年得志的央企高管是谁吗？欢迎在评论区留言讨论！